BMW Group inaugura una nueva planta de baterías Gen6 que impulsa el futuro de la movilidad eléctrica
BMW Group marca un nuevo hito en su estrategia de electrificación con la inauguración oficial de su planta Irlbach-Straßkirchen, en Baviera, Alemania. Con una inversión aproximada de 1.000 millones de euros, estas instalaciones comienzan la producción en serie de baterías de alto voltaje de sexta generación (Gen6), una tecnología fundamental para la nueva generación de vehículos eléctricos BMW Neue Klasse.
Una nueva era de innovación para BMW
La nueva planta representa un paso estratégico en la transformación tecnológica de BMW Group. Construida en menos de dos años y medio, ya suministra baterías de alto voltaje a la planta de Múnich para la producción del nuevo BMW i3 totalmente eléctrico.
Gracias a la creciente demanda de los modelos Neue Klasse, la producción se ha acelerado hasta operar en dos turnos desde su puesta en marcha.
Esta instalación fortalece la capacidad industrial de BMW Group y consolida su compromiso con una movilidad más eficiente, inteligente y sostenible.
Tecnología Gen6: precisión e inteligencia en cada batería
Las nuevas baterías de sexta generación incorporan celdas cilíndricas y una innovadora arquitectura que permite integrar la batería directamente en la estructura del vehículo.
La planta combina procesos industriales avanzados con inteligencia artificial, automatización y sistemas digitales de control de calidad.
Entre sus principales características destacan:
- 500 robots distribuidos en una superficie productiva de 50.000 m².
- Más de 3.500 puntos de datos supervisados por cada batería.
- Sistemas de inteligencia artificial para optimizar la producción y garantizar la calidad.
- Una capacidad operativa que contempla aproximadamente 1.600 colaboradores cuando alcance su funcionamiento pleno.
Esta integración tecnológica permite fabricar baterías con elevados estándares de precisión, eficiencia y seguridad.
El nuevo BMW i3: hasta 906 kilómetros de autonomía
Uno de los primeros vehículos que incorporará esta tecnología es el nuevo BMW i3 50 xDrive, que establece importantes avances en autonomía y capacidad de carga.
Gracias a su batería de 108,7 kWh y arquitectura eléctrica de 800 voltios, la versión First Edition del nuevo BMW i3 alcanza una autonomía de hasta 906 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
Además, su capacidad de carga rápida de hasta 400 kW permite recuperar hasta 423 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos, bajo las condiciones de prueba especificadas por BMW.
Estas innovaciones representan un avance significativo en la experiencia de conducción eléctrica, combinando mayores distancias, tiempos de carga reducidos y el característico placer de conducir BMW.


Producción sostenible: innovación con responsabilidad
La sostenibilidad también ocupa un lugar central en el diseño y funcionamiento de la nueva planta.
Las instalaciones no requieren combustibles fósiles para sus operaciones habituales. Parte de su electricidad proviene de sistemas fotovoltaicos propios y el suministro adicional procede íntegramente de fuentes renovables.
Asimismo, el proceso de ensamblaje de las baterías no requiere agua y las nuevas celdas Gen6 incorporan materiales secundarios en parte de su composición.
En comparación con la generación anterior, las emisiones equivalentes de CO₂ por vatio-hora en la producción de las celdas se han reducido aproximadamente un 33 %.
Una red global que impulsa la electromovilidad
La nueva planta de Baviera forma parte de la estrategia internacional de producción de BMW Group, basada en el principio local for local: fabricar componentes cerca de las plantas donde serán utilizados.
Esta red incluye instalaciones en Alemania, Hungría, China, Estados Unidos y México, fortaleciendo la capacidad global de BMW para responder a las nuevas exigencias de la movilidad eléctrica.
Con la tecnología Gen6 y la llegada de la Neue Klasse, BMW Group continúa transformando el futuro del automóvil mediante innovación, eficiencia y sostenibilidad.
Porque el futuro de la movilidad eléctrica no se limita a recorrer mayores distancias, sino a transformar cada kilómetro en una experiencia superior de conducción.
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